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 GOLDSCHMITT Luftfeder-System Fiat Ducato 94-06/06 | GOLDSCHMITT Luftfeder-System Ford Transit 00-2004
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GOLDSCHMITTLuftfeder-System Fiat Ducato ab 07/2006
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Zusatz-Luftfedern
Zusatz-Luftfedern von GOLDSCHMITT werden zwischen Fahrzeugrahmen und Achse montiert und verstärken und ergänzen die serienmäßige Stahlfeder.
Die qualitativ hochwertigen Luftbälge gleichen Beladungsdifferenzen aus, verbessern die Fahreigenschaften und sorgen, wenn notwendig, für eine Anhebung des Fahrzeughecks.
Die Tragkraft beträgt je nach Ausführung und Balgtyp bis zu 2.500 kg.
Sollte die serienmäßige Zuladung nicht ausreichen, ist für viele gängige Transportermodelle eine Nutzlasterhöhung möglich.
Fragen Sie uns !
Doppelfaltenbälge der haben sich einen absoluten Spitzenplatz in der europäischen Reisemobil- und Transporterszene erarbeitet.
Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes "Niederdrucksystem" konzipiert.
Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst grossen Bälgen.
Dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Massstäbe in Punkto Fahrkomfort und Betriebssicherheit.
Lieferbar in Grösse 6" oder 8"
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Passend für Euro-Chassis X250 (Modell ab 2006) mit originaler Hinterachs-Blattfederung.
für folgende Fahrzeuge geeignet:
CITROENJumper ab Modell 2006
FIATDucato ab Modell 2006
PEUGEOTBoxer ab Baujahr 2006
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Einige der vielen Gründe dafür finden Sie hier
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Kompressor und Fahrerhausbedienteil ohne Aufpreis
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Lebenslange Dichtigkeitsgarantie auf die Luftbälge
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Schnelle und sichere Montage durch ausgetüftelte Halterungen
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Kein Bohren, Flexen oder Schweißen
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Es werden nur vorhandene Bohrungen im Rahmen benutzt
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Die Einzelteile werden lediglich verschraubt
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Luftleitungen werden mittels patentierter selbstdichtender Steckverbinder montiert
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Doppelfaltenbälge können eingeschränkt auch ohne Luft gefahren werden
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Lieferung mit 12V-Kompressor !
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Europas erste Luftfeder mit FIAT -Hersteller-Freigabe !
Mindest-Hinterachslast ist 650kg
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Techn. Daten
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Luftbalg 6" |
Luftbalg 8" |
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Aussendurchmesser max 163mm |
Aussendurchmesser max 218mm |
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Balghöhe max. 210mm |
Balghöhe max. 260mm |
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Traglast je Balg 260kg - bei 150mm Höhe und 3bar |
Traglast je Balg 540kg - bei 150mm Höhe und 3bar |
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Gewicht 10kg |
Gewicht 11kg |
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Wann nehmen Sie 8" Luftbälge...
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Die 8-Zoll-Bälge wurden speziell für die FIAT Ducato-, PEUGEOT Boxer- und CITROEN Jumper-Familie ab Baujahr 4/94 entwickelt.
Seit der Einführung der neuen 3,5-Tonnengrenze wurden viele Aufbauten erheblich länger und schwerer.
Die steigenden Anforderungen an die Nutzlast verlangen daher nach einem stärkeren Luftfedersystem.
Der direkte Vergleich bringt es an den Tag: Die 8 Zoll-Bälge sind die dicksten Dinger, die Sie einen Ducato-, Boxer-, oder Jumper-Fahrgestell montiert haben.
Mit einem deutlich vergrößerten Kammervolumen schultert dieses Spitzenprodukt jede anfallende Last.
Auch der nutzbare Hubbereich konnte nochmals erheblich vergrößert werden.
Die Spitzenbälge von und die langjährige Erfahrung garantieren überlegenes Fahrverhalten und deutlich mehr Sicherheit - auch und vor allem für Reisemobile im Nutzlast- Grenzbereich, mit langen Hecküberständen und hohen Dachlasten
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Hier empfehlen wir den Einsatz von 8-Zoll-Bälgen:
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bei zulässigem Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen oder darüber
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bei langem Hecküberhang in Verbindung mit Heckträger
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bei Hinterachslast von 2.000 kg und darüber
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bei ständiger maximaler Ausladung der Hinterachslast
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bei zu hartem Fahrverhalten mit Motorcaravan-Paket
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(wir empfehlen zusätzlich den Ausbau einer Federlage)
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